1.1. Настоящий Регламент регулирует вопросы проведения чемпионата Russian Formula One Championship 2009
1.2. Положения данного Регламентя являются обязательными для всех участников чемпионата
1.3. Контроль за соблюдением Регламента осуществляет Администратор совместно к с утвержденными им Судьями чемпионата
1.4. По ходу чемпионата Администрация имеет право вносить изменения в Регламент. Изменения вступают в силу после опубликования на сайте
1.5. Вопросы, не описанные данным Регламентом, решаются в порядке обсуждения на сайте

2. Организационные вопросы

2.1. Чемпионат проводится на платформе игры F1 Challenge 99-02 + Мод 2005Rh + Патч Чемпионата
2.2. Все болиды по своим возможностям будут равны сильнейшей команде 2005 года - Рено.
2.3. Календарь чемпионата состоит из 19 этапов (гонки проводятся еженедельно по четвергам, начало в 19:30 по Москве). Информация об изменениях в расписании публикуется на сайте не позднее 2 дней до начала Гран-При
2.4. Гран-При состоит из квалификации и гонки (проводятся в один день)
2.5. К участию в Гран-При допускаются пилоты, прошедшие регистрацию. Имя пилота и команда (в игре) должны соответствовать таковым при регистрации
2.6. В Гран-При может участвовать только 2 пилота команды (из числа основных и запасных)
2.7. Пилот, пропустивший более двух Гран-При без уведомления Администрации, лишается места основного пилота в команде
2.8. Решения по результатам этапов чемпионата выносятся Судейством.
2.9. Заявки со стороны пилотов на рассмотрение спорных эпизодов на трассе должны быть опубликованы на форуме в теме Судейство не позднее 2х дней после окончания Гран-При

3. Общие правила поведения на трассе

3.1. Движение по трассе разрешено только в прямом направлении и только в пределах контуров трассы, включая поребрики (исключая ситуации, когда это не позволяет избежать аварии)
3.2. Запрещается пересекать белую линию при выезде с пит-лейн (хотя бы одним колесом)
3.3. Запрещено агрессивное поведение на трассе: столкновения, толчки других болидов, умышленное блокирование противника с целью его повреждения и т.п.
3.4. Повреждение других болидов при движении по трассе должно избегаться любой ценой. Если гонщик осознает, что при торможении не удастся избежать контакта с машиной перед ним, то он должен направить свою машину в сторону, даже если это грозит ему поломкой
3.5. При возвращении на траекторию после разворота на трассе или после вылета за пределы трассы пилот не должен создавать помех движущимся гонщикам
3.6. Пилот, испытывающий серьёзные механические проблемы (в симуляторе или по причине аппаратного обеспечения своего компьютера), обязан освободить гоночную траекторию
3.7. При поломке болида с потерей способности движения на трассе пилот должен нажать Esc
3.8. Более быстрому гонщику следует дождаться, когда круговая машина полностью освободит ему гоночную траекторию. Нетерпение в данной ситуации может привести только к бессмысленной аварии
3.9. Гонщик, которого опережают на круг, должен без промедления освободить траекторию и позволить более быстрому гонщику обогнать себя, не создавая ему никаких помех
3.10. Замедление на гоночной траектории, особенно в зоне разгона запрещается. Траекторию разрешается освобождать только на прямой или на выходе из поворота
3.11. Предписания, выдаваемые игрой и Судьями должны соблюдаться неукоснительно

4. Гран-При

Сервер игры на Гран-При создаётся за 15 мин до начала квалификации со следующими настройками:
Race Length 60%
Flag Rules On
Fuel Usage x2
Tire Wear x3
Mechanical Failures normal
Damage Multiplayer 60%
Weather сhahging weather
Steering Assistance on
Opposite Lock Assistance off
Braking Point Assistance off
Stability Assistance on
Spin Recovery off
Invulnerability off
Auto Shifting on
Traction Control on
Anti Lock Brakes off
Pit Lane Assistance off
Clutch Assistance on

4.1. Квалификация

4.1.1. Все пилоты подключаются в течение 15 мин. Во время квалификации вход на сервер закрыт. Опоздавшие подключаются к серверу после окончания квалификации (на варм-апе)
4.1.2. Пилот может пройти только 1 быстрый круг.
4.1.3. Запрещается покидать квалификационную сессию до её окончания.

4.2.1 Гонка

4.2.1.1 Старт гонки проводится по окончанию прогревочного круга в соответствии с местами, полученными пилотами по результатам квалификации с учетом изменений в связи с решениями судей
4.2.1.2 Пилот имеет право использовать любые настройки и стратегию
4.2.1.3 Если пилоту показан черный флаг, он должен нажать Esc
4.2.1.4 При серьёзных игровых сбоях (ошибки позиционирования болида на трассе) пилот должен нажать Esc
4.2.1.5 Пилот не имеет права покидать сессию без разрешения Сервера
4.2.1.6 Общение в чате разрешено только Серверу и Судье

4.3. Борьба

4.3.1. Вся ответственность за попытки обгона ложится на гонщика, находящегося сзади, так как обзор вперед для него гораздо яснее, чем возможность обзора назад на скорости для идущего впереди
4.3.2. Если более быстрый гонщик не может найти безопасного способа для обгона, то он обязан оставаться за впереди идущей машиной до тех пор, пока не сможет создать условия для чистого маневра
4.3.3. Атакующий гонщик должен убедиться в том, что соперник заметил его
4.3.4. Если догоняющий гонщик перед предстоящим поворотом находится на внутренней траектории по отношению к передней машине, то он имеет право на обгон только в том случае, если он сумел опередить соперника до точки входа в поворот. Если в точке входа в поворот он не может оказаться впереди обгоняемой машины, то он не имеет права продолжать попытку атаки
4.3.5. При защите позиции гонщику, находящемуся впереди, разрешается лишь однократно изменить свою траекторию движения
4.3.6. Если машины находятся бок о бок, изменение траектории с целью «выдавливания» противника с трассы запрещается
4.3.7. Если обгон совершен в результате срезания или столкновения, то пилот обязан пропустить того, кого он обогнал, в течение круга (позволить опережение на полный корпус болида)
4.3.8. Повторная атака после пропуска может быть предпринята не раньше чем после прохождения пилотами одного поворота
4.3.9. В случае вылета за пределы трассы, при возвращении пилот обязан пропустить гонщика, который в данный момент находиться на трассе.

4.4. Рестарт

4.4.1. Рестарт, предпочтительно, проводится в тот же день, что и гонка (либо назначается другой день)
4.4.2. Рестарт назначается, если:
- более трети стартовавших пилотов сошли на первом круге
- лидер преодолел менее половины числа кругов дистанции
- по ходу гонки более трети пилотов пострадали в результате лагов
- нет реплея гонки
5.4.3. При рестарте пилоты занимают места согласно стартовой решетке (расставляет сервер)
5.4.4. Рестарт проводится в тех же погодных условиях, что и основной (первый) старт

4.5. Результаты Гран-При

4.5.1. Гонка считается состоявшейся, если нет условий, по которым назначается рестарт
4.5.2. По результатам гонки начисляются очки пилотам, отставшим от лидера не более чем на 10% числа кругов дистанции, с учетом штрафных санкций со стороны Судейства:
1 место - 10 очков
2 место - 8 очков
3 место - 6 очков
4 место - 5 очков
5 место - 4 очка
6 место - 3 очка
7 место - 2 очка
8 место - 1 очко
если лидер преодолел 50-75% числа кругов дистанции, очки пилотам начисляются в половинном объёме
4.5.3. Если при проведении Гран-При имели место нарушения Регламента со стороны Организаторов, то результаты ГП аннулируются
4.5.4. Результаты Гран-При утверждаются Судейством до начала следующего этапа

5. Нарушения и штрафные санкции

5.1. За нарушения Регламента Судейство имеет право накладывать следующие санкции на пилотов:
Предупреждение
Плюс к времени квалификации
Плюс к позиции на старте гонки (вплоть до старта с задержкой времени)
Плюс к времени на финише гонки
Плюс к позиции на финише гонки
Дисквалификация с Гран-При
Дисквалификация с чемпионата
5.2. За нарушения, касающиеся общих правил поведения пилотов на трассе, Судейство накладывает штрафные санкции «автоматически» (без заявок со стороны пилотов)
5.3. За нарушения, касающиеся гоночных инцидентов (столкновения, обгоны), Судейство накладывает штрафные санкции только при наличии заявок со стороны пилотов (протестов)
5.4. За нарушения в квалификации установлены следующие наказания:
Чат, а также оскорбления участников и ненормативная лексика - Предупреждение
Движение по трассе на круге выезда из боксов, круге возвращения в боксы с созданием помех пилотам, находящимся на быстром круге - Аннулирование времени в случае помехи гонщику
Срезание траектории – аннулирование времени попытки
Неподвижность болида на трассе более 20 сек - дисквалификация с сессии
Пропуск квалификации – старт в гонке с последнего места
Два Предупреждения – старт с пит-лэйна
5.5. За нарушения в гонке установлены следующие наказания:
Чат - Предупреждение
Срезание траектории с выигрышем времени – плюс 2 сек к времени на финише (за каждый раз)
Обгон за счет срезания (без пропуска) – плюс 20 сек на финише
Столкновение, повлекшее потерю позиции для другого пилота – плюс 20 сек на финише
Столкновение, повлекшее потерю позиции и серьезное повреждение другого болида - наказание по п.5.1. с учетом последствий
Пересечение белой линии на выезде с пит-лейна – плюс 5 сек к времени на финише (при создании помехи движущимся по трассе гонщикам - дополнительно наказание по п.5.1. с учетом последствий)
Возвращение на траекторию после вылета с трассы с созданием помехи движущимся гонщикам - наказание по п.5.1. с учетом последствий
Агрессивная езда - наказание по п.5.1. с учетом последствий
Блокировка (нарушение пп. 4.3.5, 4.3.6.) - плюс 10 сек. к времени на финише
Столкновение, повлекшее потерю позиции для опережающего на круг, - дисквалификация с этапа
Виновник аварии, повлекшей серьёзную поломку другого болида (потеря колеса, антикрыла) и его сход - наказание по п.5.1. с учетом последствий
Неподвижность болида на трассе более 20 сек на траектории - дисквалификация с этапа
Движение по трассе в обратном направлении - дисквалификация с этапа
Повреждение других болидов при движении с серьезной поломкой - дисквалификация с этапа
Игнорирование наказания о старте задержкой времени – дисквалификация с этапа
 Два Предупреждения – старт с пит-лэйна в след. гонке
Прочие нарушения Регламента - наказание по п.5.1. с учетом последствий
5.6. Повторяющиеся на нескольких этапах чемпионата нарушения наказываются жестче
5.7. Нарушение, вызванное не зависящими от гонщика обстоятельствами, не влечет наказания
5.8. Штрафные санкции, наложенные Судейством на пилотов, публикуются на сайте